Primera conclusión: El mercado de reencauche de llantas en Colombia no ha tenido variación relevante desde el año 2016; mientras la importación de llantas (con posibilidad de ser reencauchadas [TBR]) [1], han tenido un incremento continuo, hasta el 58% (2016 vs 2019), sin tener presente los dos años anteriores, – pandemia y post-pandemia -, [debido a que el mercado no recupero las unidades], y en el 2022 según proyección, llegara a una cifra similar del 2019.
El negocio del reencauche medido por las importaciones ha descendido el 3% (mismo periodo de tiempo).
Capítulo aparte es la producción nacional de bandas de reencauche, la cual en el mismo periodo de tiempo ha crecido el 23% que, aun siendo inferior al crecimiento del mercado de llantas TBR, evidencia un crecimiento continuo; sorprende, el crecimiento proyectado al cierre del 2022 que podría superar el 100% (2016 vs 2022).
Brasil y México (93%) siguen siendo los principales proveedores de las bandas de reencauche en Colombia; donde Brasil dobla a Mexico en despachos.
El análisis anterior esta revisado con base al peso neto de la cantidad de toneladas banda de reencauche importadas y comercializadas en el país.
Desde este punto intentaremos definir el tamaño del mercado de llantas TBR, por un lado, cuantas llantas se reencauchan en Colombia, con base a los kilos de banda de reencauche consumidos por cada llanta en promedio; y por otro lado las unidades importadas en la misma categoría.
El resultado sería la suma de: las unidades reencauchadas más las unidades importadas a Colombia – solo aquellas llantas TBR -, tenemos el tamaño del mercado en una gran proporción, es necesario aclarar que no es el 100%, debido a que no conocemos las unidades producidas en Colombia para vender localmente.
Podriamos estar ante un año historico para el reencauche en Colombia; el 2022 tiende a presentar el dinamismo que la industria ha esperado por muchos años, donde el porcentaje de llantas reencauchadas que ruedan por nuestras carreteras colombianas supere el 30% del mercado total, y esto seria el resultado natural de dos cosas:
- Reducción en las unidades importadas en el 2022, en comparación con las unidades importadas en tiempos pre-pandemia, (ver informe: análisis de las 100 empresas llantas en Colombia).
- El vertiginoso incremento de precios en el mercado mundial de llantas.
Ambos factores han hecho que los clientes miren de nuevo hacia el reencauche como la solución para la falta de llantas y especialmente la reducción de sus costos de operación.
Por Edison pv.
[1] Llantas con dimensiones y aplicaciones que se pueden reencauchar.
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